{"id":443,"date":"2021-05-16T18:32:51","date_gmt":"2021-05-16T16:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sydfyenskeveteranjernbanematerielliste2021.wordpress.com\/?page_id=54"},"modified":"2022-01-19T21:12:49","modified_gmt":"2022-01-19T21:12:49","slug":"vltj-ml12","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/vltj-ml12\/","title":{"rendered":"VLTJ ML12"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sidst opdateret: <strong>19.02.2022<\/strong><\/p>\r\n<figure id=\"attachment_980\" aria-describedby=\"caption-attachment-980\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HPIM1001-mellem.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-980 size-full\" src=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HPIM1001-mellem.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HPIM1001-mellem.jpg 1024w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HPIM1001-mellem-300x225.jpg 300w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/HPIM1001-mellem-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-980\" class=\"wp-caption-text\">VLTJ ML12 rangerer i Korinth 7. juli 2005 med VLTJ-bogier med sneplov<\/figcaption><\/figure>\r\n<figure id=\"attachment_995\" aria-describedby=\"caption-attachment-995\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-995 size-large\" src=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042-1024x665.jpg\" alt=\"\" width=\"474\" height=\"308\" srcset=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042-1024x665.jpg 1024w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042-300x195.jpg 300w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042-768x499.jpg 768w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042-1536x997.jpg 1536w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC_0042.jpg 1956w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-995\" class=\"wp-caption-text\">VLTJ ML12 i Korinth 2019 med OHJ bogier<\/figcaption><\/figure>\r\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-172\" src=\"https:\/\/sydfyenskeveteranjernbanematerielliste2021.files.wordpress.com\/2021\/06\/dscn3145.jpg?w=1024\" alt=\"\" \/><strong>Status :<\/strong> Indsat i driften<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>1952 &#8211; 1990 : VLTJ = Vemb-Lemvig-Thybor\u00f8n Jernbane<\/li>\r\n<li>1990 &#8211; : Lejet af VLTJ &#8211; k\u00f8bt af SFvJ i 2001<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Historie:<\/strong> Efter 2. Verdenskrigs afslutning var der et \u00f8nske fra mange danske Privatbaner om nye dieselelektriske lokomotiver, der kunne erstatte banernes udslidte og u\u00f8konomiske damplokomotiver. Frichs projekterede to forskellige typer lokomotiver. En med en effekt p\u00e5 375 HK og en med 750 HK. Sidstn\u00e6vnte type blev bygget i 9 eksemplarer mellem 1952-53 Pga. deres korte og afrundede form fik de \u00f8genavnet &#8220;Marcipanbr\u00f8d&#8221;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marcipanbr\u00f8dene har to f\u00f8rerrum, to maskinrum og i midten et f\u00e6lles rum med hoveddynamo. I hvert motorrum ligger en trykladet Frichs-motor af samme type som i DSB MO-vogne. Hoveddynamoen leverer str\u00f8m til 2 banemotorer p\u00e5 de yderste aksler p\u00e5 hver bogie. Lokomotivernes maksimale hastighed er 75 Km\/t. , og de kan tr\u00e6kke op til 500 tons ved denne hastighed. Lokomotiverne er ganske \u00f8konomiske i drift. De kan rumme ialt 1400 L. diesel i to tanke, hvilket r\u00e6kker til ca. 550 km&#8217;s k\u00f8rsel. Lokomotivernes motor afk\u00f8les vha. k\u00f8levand i et lukket system. Maskiner kan derfor ikke anvendes til togopvarmning, da de ej heller er udstyret med varmekedel<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VLTJ ML12 var banens f\u00f8rste diesellokomotiv i 1952. Indtil da havde man klaret sig med damplokomotiver og motorvogne fra Triangel. ML12 var ogs\u00e5 i mange \u00e5r banens eneste diesellokomotiv, hvorfor det trak banens godstog. Ved leveringen var lokomotivet brunt med nummeret p\u00e5malet i fronten i gult. I 1967 blev lokomotivet r\u00f8dt med smal gul stribe p\u00e5 siderne og v-formet b\u00e5nd p\u00e5 fronterne. I 1977 blev lokomotivet atter ommalet i samme design som VLTJ&#8217;s svenske skinnebusser. Creme og oranger\u00f8d med hvidt &#8220;V&#8221; p\u00e5 fronterne. Ved samme lejlighed blev de p\u00e5sat ekstra frontlanterner (Triangellys) og litra blev \u00e6ndret til VLTJ ML12<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da VLTJ fik nyt dieselelektrisk lokomotiv ML14 i 1980 blev ML12 ikke anvendt meget, men var dog i drift indtil 1989. \u00c5ret efter kom lokomotivet til SFvJ p\u00e5 Sydfyn p\u00e5 en lejeaftale, og her har det k\u00f8rt n\u00e6sten samtlige \u00e5r siden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilde:<\/strong> Torben Andersen med artikler i &#8220;Jernbanen&#8221; og &#8220;Lokomotivet&#8221;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NB: VLTJ ML12 er blevet malet i &#8220;vinr\u00f8d&#8221; hos SFvJ 1992, da SFvJ fik lov at k\u00f8be lokomotivet af VLTJ. Ved revision i 2007 har den byttet bogier med OHJ 39. Den er blevet revideret i 2019 og skulle derfor gerne v\u00e6re i drift n\u00e5r den bliver 75 \u00e5r i 2027 \ud83d\ude42<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4\u00a4<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fakta:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggested: <em>Frichs 1952<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggenr.: <em>472<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tjenestev\u00e6gt: <em>61 tons<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max. hastighed: <em>75 km\/t.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sidst opdateret: 19.02.2022 Status : Indsat i driften 1952 &#8211; 1990 : VLTJ = Vemb-Lemvig-Thybor\u00f8n Jernbane 1990 &#8211; : Lejet af VLTJ &#8211; k\u00f8bt af SFvJ i 2001 Historie: Efter 2. Verdenskrigs afslutning var der et \u00f8nske fra mange danske Privatbaner om nye dieselelektriske lokomotiver, der kunne erstatte banernes udslidte og u\u00f8konomiske damplokomotiver. Frichs projekterede &hellip; <a href=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/vltj-ml12\/\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre <span class=\"screen-reader-text\">VLTJ ML12<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-443","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":998,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/443\/revisions\/998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}