{"id":446,"date":"2021-05-16T18:42:10","date_gmt":"2021-05-16T16:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sydfyenskeveteranjernbanematerielliste2021.wordpress.com\/?page_id=72"},"modified":"2022-01-20T16:34:35","modified_gmt":"2022-01-20T16:34:35","slug":"dsb-traktor-49","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/dsb-traktor-49\/","title":{"rendered":"DSB Traktor 49"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sidst opdateret: <strong><em>11.07.2021<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-526\" src=\"https:\/\/sydfyenskeveteranjernbanematerielliste2021.files.wordpress.com\/2021\/07\/dscn4249-crop.jpg?w=874\" alt=\"\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Status:<\/strong> Hensat \u00a4\u00a4 kunne bruges hvis evt. drejeskive etableres i Faaborg<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>1932 &#8211; 1969 : DSB Traktor 49<\/li>\r\n<li>1969 &#8211; 1982 : Rangermaskine ved Blum\u00f8ller i Odense<\/li>\r\n<li>1982 &#8211; 1990 : Tilh\u00f8rt KLK i Lunderskov<\/li>\r\n<li>1990 : K\u00f8bt til SFvJ<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Historie:<\/strong> Bygget hos Pedershaab i Br\u00f8nderslev. Typen, som popul\u00e6rt kaldes et &#8220;Kl\u00e6deskab&#8221; pga. det s\u00e6rpr\u00e6gede udseende, blev oprindeligt udviklet af det tyske firma Breuer. Fra begyndelsen af 1920&#8217;erne og indtil produktionen blev indstillet ca. 30 \u00e5r senere, blev der fremstillet omkring 1000 &#8220;Kl\u00e6deskabe&#8221; i forskellige udgaver og nogle p\u00e5 licens p\u00e5 udenlandske fabrikker. Pedershaab fik licens i 1931 til at bygge traktorer af type IV. Pedershaab videreudviklede typen bla. med et forbedret og lukket f\u00f8rerhus. De f\u00f8rste typer var meget primitive med \u00e5bne platforme i stedet for egentlige f\u00f8rerhuse. Pedershaab anvendte dog 70 HK benzinmotorer fra Breuer. Disse er senere blevet udskiftet med dieselmotorer. Traktor 49 er en del af en leverance p\u00e5 10 til DSB. I perioden 1932-69 k\u00f8rte den som DSB Traktor 49, hovedsaligt p\u00e5 forskellige stationer i Jylland. I 1949 var traktoren udlejet til SFJ, s\u00e5 m\u00e5ske har den rangeret i Faaborg. Ved leveringen var &#8220;Kl\u00e6deskabene&#8221; malet sorte som DSB&#8217;s damprangerlokomotiver, men ved fremkomsten af Ardelt-traktorer sidst i 1950&#8217;erne, blev &#8220;Kl\u00e6deskabene&#8221; gr\u00f8nne som andre traktorer. Fra 1969-82 k\u00f8rte den hos Blum\u00f8ller i Odense. I 1982 overtog KLK den, og sidenhen kom den til SFvJ i Faaborg da veteranbanen startede op p\u00e5 Sydfyn. P.t. st\u00e5r den til skue i Rundremisen<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kilde:<\/strong> Ole N\u00f8rregaard Pedersen: artikel i \u00c5rsskriftet 2000 fra Jernbanemuseets Venner<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fakta:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggested: <em>Pedershaab i Br\u00f8nderslev<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggenr.: <em>98\/601<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tjenestev\u00e6gt: <em>6,4 tons<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max. hastighed: <em>5 km\/t. ??<\/em><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sidst opdateret: 11.07.2021 Status: Hensat \u00a4\u00a4 kunne bruges hvis evt. drejeskive etableres i Faaborg 1932 &#8211; 1969 : DSB Traktor 49 1969 &#8211; 1982 : Rangermaskine ved Blum\u00f8ller i Odense 1982 &#8211; 1990 : Tilh\u00f8rt KLK i Lunderskov 1990 : K\u00f8bt til SFvJ Historie: Bygget hos Pedershaab i Br\u00f8nderslev. Typen, som popul\u00e6rt kaldes et &#8220;Kl\u00e6deskab&#8221; &hellip; <a href=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/dsb-traktor-49\/\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre <span class=\"screen-reader-text\">DSB Traktor 49<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":7,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-446","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1004,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/446\/revisions\/1004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}