{"id":97,"date":"2021-05-22T00:34:52","date_gmt":"2021-05-21T22:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sydfyenskeveteranjernbanematerielliste2021.wordpress.com\/?page_id=97"},"modified":"2022-02-18T14:54:38","modified_gmt":"2022-02-18T14:54:38","slug":"htj-c35","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/htj-c35\/","title":{"rendered":"HTJ C35"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sidst opdateret: <strong><em>18.02.2022<\/em><\/strong><\/p>\r\n<figure id=\"attachment_1082\" aria-describedby=\"caption-attachment-1082\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1082 size-large\" src=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"474\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-300x169.jpg 300w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-768x432.jpg 768w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20210627_144933-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1082\" class=\"wp-caption-text\">HTJ C35 i Korinth 27. juni 2021<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Status:<\/strong> Indsat i driften<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>1926 &#8211; 1949 : Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane &#8220;TKVJ M1&#8221; (motorvogn)<\/li>\r\n<li>1949 &#8211; 19xx : H\u00f8ng-T\u00f8ll\u00f8se Jernbane &#8220;HTJ C35&#8221; (personvogn)<\/li>\r\n<li>19xx &#8211; 1991 : KLK i Lunderskov<\/li>\r\n<li>1991 : SFvJ i Faaborg<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Historie:<\/strong> HTJ C35 blev oprindeligt bygget af Scandia som teaktr\u00e6sbekl\u00e6dt motorvogn M1 til TKVJ i 1926. Motorvognen havde en 150 HK benzinmotor med mekanisk kraftoverf\u00f8ring. Vognen havde f\u00f8rerrum i begge ender, toilet og 45 siddepladser plus et par klaps\u00e6der. Motoren var anbragt p\u00e5 langs af vognen og stak op gennem vognbunden, hvorfor en del af s\u00e6derne var langsg\u00e5ende. Endeperronnerne havde 1\u00bd d\u00f8r i hver side, s\u00e5 motorvognen ogs\u00e5 kunne medbringe rejsegods. Vognen havde ogs\u00e5 gavld\u00f8re og overgangsklapper, s\u00e5 togpersonalet kunne komme til at betjene medf\u00f8lgende personvogn. M1 blev en stor succes og var medvirkende til en nedgang i antallet af dampkilometre. Under 2. verdenskrig blev vognen forsynet med en gasgenerator i 1941. Dette bevirkede et stort slid p\u00e5 motoren, men det lykkedes at holde vognen i drift indtil 1948 &#8211; de sidste \u00e5r igen med benzin som br\u00e6ndstof. Motorvognen blev henstillet med udslidt motor og defekt gearkasse. I 1949 k\u00f8bte HTJ bogievognen for at anvende den som almindelig personvogn. Motorudrustningen blev fjernet og vognen blev indrettet med i alt 49 s\u00e6der med r\u00f8dt l\u00e6der, toilet og og et mindre pakrum i den ene ende. Herefter anvendtes den i mange \u00e5r i HTJ&#8217;s persontog. I 1969 var de oprindelige bogier dog udslidt. Derfor fik vognen et s\u00e6t bogier fra en udrangeret personvogn fra Odsherredsbanen. Ved samme lejlighed blev der ogs\u00e5 indbygget egenvarme i vognen i form af et oliefyr. Inden vognen kom til SFvJ i 1991, var den i nogle \u00e5r hos KLK i Lunderskov. SFvJ foretog en grundig renovering af vognen, inden den blev en fast del af togene p\u00e5 Faaborgbanen.<\/p>\r\n\r\n<figure id=\"attachment_1056\" aria-describedby=\"caption-attachment-1056\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1056 size-large\" src=\"http:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-1024x658.jpg\" alt=\"\" width=\"474\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-1024x658.jpg 1024w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-300x193.jpg 300w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-768x494.jpg 768w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-1536x987.jpg 1536w, https:\/\/materiel.sfvj.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/HTJ-C35-ankommet-til-Faaborg-fra-Lunderskov-1991-2048x1317.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1056\" class=\"wp-caption-text\">HTJ C35 er ankommet til Faaborg fra Lunderskov 1991. Nu forest\u00e5r et st\u00f8rre renoveringsarbejde.<\/figcaption><\/figure>\r\n<p><strong>Kilde:<\/strong> ?<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4 \u00a4<\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fakta:<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggested: <em>Scandia 1926 \/ ombygget hos OHJ<\/em> <em>1950<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Byggenr.: <em>ukendt<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siddepladser: <em>49 stk. &#8211; 2.kl.<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tjenestev\u00e6gt: <em>24 tons<\/em><\/p>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max. hastighed: <em>75 km\/t.<\/em><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sidst opdateret: 18.02.2022 Status: Indsat i driften 1926 &#8211; 1949 : Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane &#8220;TKVJ M1&#8221; (motorvogn) 1949 &#8211; 19xx : H\u00f8ng-T\u00f8ll\u00f8se Jernbane &#8220;HTJ C35&#8221; (personvogn) 19xx &#8211; 1991 : KLK i Lunderskov 1991 : SFvJ i Faaborg Historie: HTJ C35 blev oprindeligt bygget af Scandia som teaktr\u00e6sbekl\u00e6dt motorvogn M1 til TKVJ i 1926. Motorvognen havde &hellip; <a href=\"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/htj-c35\/\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre <span class=\"screen-reader-text\">HTJ C35<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":12,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-97","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1089,"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/97\/revisions\/1089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/materiel.sfvj.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}